随着全球經濟的複蘇和技(jì )術的飛速發展，公(gōng)路貨運行業正經曆着數字化轉型。中(zhōng)國(guó)公(gōng)路貨物(wù)運輸作(zuò)為(wèi)運輸結構中(zhōng)的主導力量，近年來在數字化方面取得了顯著進步，對行業和從業者産(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。7月24日，中(zhōng)國(guó)人民(mín)大學(xué)中(zhōng)國(guó)就業與民(mín)生研究院發布的《數字貨運平台司機就業與收入研究報告》(以下簡稱報告)顯示，數字貨運平台對貨車(chē)司機的就業和收入産(chǎn)生了積極影響。報告通過對5252個貨車(chē)司機樣本的線(xiàn)上調查和線(xiàn)下訪談，分(fēn)析了貨車(chē)司機群體(tǐ)的變化和數字貨運平台的作(zuò)用(yòng)。

近年來，貨車(chē)司機群體(tǐ)結構正在發生變化。報告顯示，數字貨運平台的興起使得女性司機比例顯著提升，從0.97%上升到2.63%。此外，大專和本科(kē)及以上學(xué)曆的司機比例也有(yǒu)所提升。貨運行業從業者的背景也更加多(duō)樣化，過往貨運行業從業者多(duō)來自農民(mín)、個體(tǐ)經營戶、産(chǎn)業工(gōng)人(藍領)等群體(tǐ)。而近幾年，轉型從事貨車(chē)司機職業的群體(tǐ)還包含了企業職工(gōng)(白領)、社會服務(wù)人員、學(xué)生等，另外，外賣員、快遞員、網約車(chē)司機及代駕司機等新(xīn)型靈活就業者也有(yǒu)部分(fēn)人群選擇轉行成為(wèi)貨車(chē)司機。數字貨運平台對貨運行業在拓寬就業渠道、促進靈活就業方面起到了積極的作(zuò)用(yòng)。

“我們在調研中(zhōng)發現，貨車(chē)司機對使用(yòng)數字貨運平台的主觀依賴度還是很(hěn)高的。”中(zhōng)國(guó)人民(mín)大學(xué)中(zhōng)國(guó)就業與民(mín)生研究院執行副院長(cháng)周廣肅表示，貨車(chē)司機普遍認為(wèi)數字貨運平台在他(tā)們的日常工(gōng)作(zuò)中(zhōng)發揮着重要作(zuò)用(yòng)。

報告顯示，數字貨運平台的介入減少了傳統車(chē)貨匹配的中(zhōng)間環節，司機可(kě)以直接與貨主對接，無需依靠配貨點或信息部，降低了交易的中(zhōng)間成本，提高了信息匹配的效率。另一方面，平台提供的一系列優惠增值服務(wù)，如更便宜的油費、保險價格等，降低了司機的運營費用(yòng)，從而間接地增加了司機的收入。

除此之外，公(gōng)路貨運數字化不僅讓貨車(chē)司機“降本”，還讓他(tā)們“增效”。報告指出，45.85%的司機認為(wèi)數字貨運平台減少了他(tā)們無貨停駛的天數。48.32%的司機認為(wèi)數字貨運平台減少了他(tā)們放空行駛的天數。33.88%的司機認為(wèi)數字貨運平台增加了他(tā)們車(chē)輛滿貨裝(zhuāng)載的情況。

周廣肅表示，數字貨運平台通過提供海量的貨源信息、車(chē)貨的高效匹配和合理(lǐ)的路線(xiàn)規劃，提升了單位周轉量下車(chē)輛運力的利用(yòng)效率。從長(cháng)遠(yuǎn)意義來看，也促進了整個貨運物(wù)流行業的降本增效。随着數字化技(jì )術的不斷進步，數字貨運平台将繼續推動公(gōng)路貨運行業的創新(xīn)發展。

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